Everest — dunyo eng baland cho'qqisi, 8 848 metr — har bir tog' sayohatchisi uchun asosiy maqsad hisoblanadi. Everest Bazaviy lageriga sayohat dunyodagi eng mashhur trekking marshrutlaridan biri. Yakuniy manzillarning ta'sirchan balandligiga qaramay: 5 364 metr va undan yuqori, bu marshrutni tog'chilik tayyorgarligisiz bosib o'tish mumkin. Butun yo'lni engil — chodir yoki uxlash xaltalarsiz ham bosib o'tish mumkin, chunki tunlari qishloq mehmonxonalarida qolish imkoni bor. Yukingizni ko'tarib, yo'lda yordam berishi uchun porter-tashuvchi yollashingiz mumkin. Bu ikki haftalik ideal sarguzasht kabi tuyuladi.
Bazaviy lagerga boradigan marshrut odatda dengiz sathidan 2 860 metr balandlikda joylashgan Lukla shahridan boshlanadi. Bu yerga Nepalning poytaxti Katmandudan samolyot va vertolyotlar uchib keladi. Marshrut nafaqat dunyoning tepasini ko'rish imkoniyati, balki taqdim etadigan madaniy sho'ng'ini uchun ham mashhur. To'liq Himoloy haqiqiyligi rivojlangan turizm sanoati tomonidan biroz suyultirilgan bo'lsa-da, Nepalning o'ziga xos xususiyatini chinakamiga his qilish uchun hali ham yetarlicha narsa mavjud.
Yo'l davomida qadimiy monastirlar, kichik tog' qishloqlari, buddist stupalar va rang-barang ibodat bayroqlari bilan bezatilgan manzara nuqtalarini uchratish mumkin. Havoda yak qo'ng'iroqlarining jiringlashi va bir necha ming metr balandlikda uzoq, og'ir bo'limlarda ruhni ko'tarib turadigan Sherpalarning karnaylari orqali taralayotgan Nepal qo'shiqlarining ovozi taraladi. Siz mahalliy an'analar haqida gidlardan va lodglarning — oddiy qulayliklar (to'shaklar va umumiy hojatxona) bilan ta'minlangan mahalliy mehmonxonalar — egalaridan bilib olasiz, ular siz yashayotgan joylar bo'ladi.
Oldindan aytib o'tish kerakki, Everestning o'zini (yoki mahalliylar uni atayotganidek Sagarmathani) Bazaviy lager ustidagi — Kala Pattar tepaligidagi manzara nuqtasidan ko'rish eng yaxshi. Butun trekking davomida dunyo eng baland cho'qqisi qo'shnilaridan pastroq ko'rinadi, chunki o'sha qo'shnilar yaqinroq joylashgan. Everestni o'zini ochiq havoda ham cho'qqisini tez-tez qoplaydigan bulutlar orqali aniqlash mumkin. Marshrut davomida sanoqsiz hayratlanarli Himoloy cho'qqilari bilan uchrashasiz: Ama Dablam (6 812 m), Lxotse (8 516 m), Thamserku (6 623 m) va boshqa ko'plab tog'lar.
Everest Bazaviy lageriga yetib borish uchun bir necha marshrut varianti mavjud.
Klassik (10–14 kun) — faqat trekkingchilar va gidlar emas, balki porterlar va yuk hayvonlari ham foydalanadigan eng qisqa marshrut. Bu eng mashhur marshrut bo'lib, asosiy manzilga yaqinlashgan sari tobora gavjumlashib boradi.
Gokyo ko'llari orqali (14–20 kun). Sayohat Cho La dovoni orqali muzlik kesib o'tishni o'z ichiga oladi. Bu klassik marshrutga qaraganda ancha qiyinroq. Ba'zi guruhlar borishda klassik marshrutdan foydalanib, qaytishda ko'llarga burilishadi.
Uch dovon (taxminan 20 kun) — Renjo La, Cho La va Kongma La dovonlaridan o'tish. Nepал va Luklaga parvozlarni hisobga olmaganda, klassik yo'l-yo'riqli guruh sayohati 1 000 AQSh dollaridan (11,94М so‘m) boshlanadi. Biroq, bu trekkingni mustaqil ravishda va kamroq pul sarflab uyushtirish mumkin. Ushbu maqolada buni qanday qilishni tushuntiramiz.
Trekka qanday tayyorgarlik ko‘rish kerak
Baza lageriga trek qilish choʻqqiga chiqish — masalan, Elbrusga (5 642 metr) koʻtarilish kabi alpinizm koʻnikmalarini talab etmaydi. Garchi trekking marshrutidagi eng baland nuqta — Kala-Pattar Yevropaning eng baland choʻqqisidan uch metr baland boʻlsa ham. Shunday boʻlsa-da, chidamlilik va togʻ sayohati tajribasi albatta qoʻl keladi. Mutlaqo tajribasiz Baza lageriga yoʻl olish — ehtiyotsizlik. Shuningdek, marshrutga chiqishdan oldin sogʻliq bilan bogʻliq har qanday muammolarni davolash yaxshiroqdir, chunki balandlikda muammolar yanada kuchayishi mumkin.
Mashg‘ulot. Zarur boʻlgan tayyorgarlik turi va darajasi jismoniy holatingizga bogʻliq. Trekdan oldin kardio mashqlar qilishingiz, shahar boʻylab ogʻir ryukzak bilan sayr qilishingiz yoki yaqin atrofdagi togʻlarga sayohatga chiqishingiz mumkin. Asosiy qiyinchilik — bu kislorod yetishmasligi, qanchalik balandga koʻtarilsangiz, bu shunchalik sezilarli boʻladi. Baʼzi alpinistlar nafas olishni mashq qildirish uchun har kuni havo sharlarini puflashni tavsiya etadilar. Umuman olganda, sogʻlom katta yoshli odam — hattoki oʻsmir ham — marshrutni bosib oʻta oladi. Sizda togʻ kasalligi alomatlari paydo boʻlishi ehtimoli katta, ammo toʻgʻri iqlimlashtirish va yaxshi jismoniy tayyorgarlik bilan ular sizni oxirgi manzilga yetib borishingizga toʻsqinlik qilmasligi kerak. Biroq, agar oʻzingizni juda yomon his qilsangiz, darhol pastga tushganingiz maʼqul.
Dori-darmonlar. Trek paytida oʻzini yaxshi his qilish uchun koʻpchilik kislorod kamligi sharoitida tana uchun zoʻriqishni kamaytiradigan va oʻzingizni qulayroq his qilishingizga yordam beradigan tabletkalar va vitaminlardan foydalanadi. Trekkerlar orasida eng mashhurlari “Gipoksen” tabletkalari, yurak uchun vitaminli qoʻshimcha “Panangin”, qonni suyultirish uchun aspirin hamda vitaminlar va minerallar zaxirasini toʻldirish uchun elektrolitlardir — chunki jismoniy zoʻriqish, kislorod tanqisligi va foydali mikroelementlarga ega boʻlmagan togʻ suvi sharoitida organizm oʻz zaxiralarini tezda yoʻqotadi.
“Diamoks” (atsetazolamid) — togʻ kasalligining oldini olishda ijobiy ta'siri isbotlangan yagona dori vositasidir. Uni koʻtarilishdan oldin — bitta tabletkadan (250 mg) qabul qilishni boshlaysiz va tushishdan oldin toʻxtatasiz. Biroq, preparatning barmoqlar va lablarda uvishish va chimchilash, shuningdek, sezilarli siydik haydovchi taʼsir kabi noqulay nojoʻya taʼsirlari bor, shuning uchun uni qabul qilish haqida umumiy amaliyot shifokori bilan maslahatlashgan maʼqul. Shuningdek, koʻtarilishdan oldin temir miqdorini meʼyorga keltirish tavsiya etiladi.
Anjomlar
Har bir sayyohning anjomlar ro‘yxati individual, lekin marshrutga o‘zingiz bilan olish tavsiya etiladigan minimal to‘plam quyidagilardan iborat:
Yomg‘ir g‘ilofiga ega asosiy ryukzak (50 litr va undan ortiq). Yuk tashuvchi yollash yoki yukingizni o‘zingiz ko‘tarishingizni oldindan hal qilishingiz kerak. Agar yuk tashuvchi bilan borsangiz, asosiy ryukzagingizni unga berib, o‘zgaruvchan ob-havoga mos kiyim, suv, quyoshdan himoyalovchi krem, termos va yeguliklar sig‘adigan kichikroq ryukzak bilan yurishingiz mumkin.
Yomg‘ir va shamoldan himoyalaydigan qattiq qobiqli kurtka va shimlar yoki sifatli, butun tanani yopuvchi yomg‘irpo‘sh.
Yaxshi ob-havo uchun kiyim — futbolka yoki yengi uzun kofta, shortik yoki transformatsiya bo'luvchi shimlar.
Past haroratda yoki ertaroq yurish uchun parli kurtka.
Qo‘shimcha issiqlik uchun yengil sintetik termo ichki kiyim.
Trekking paypoqlari (7-10 juft).
Trekking botinklari. To‘piqni yopib turadigan botinkalar afzalroq, lekin marshrutni kalta trekking botinkalari yoki hatto yugurish krossovkalarida ham bosib o‘tish mumkin.
Kepka va buff.
Issiq shapka yoki balaklava.
Qo‘lqoplar.
Quyoshdan himoyalovchi ko'zoynak.
Trekking tayoqlari.
Peshona chirog'i.
Quyoshdan himoyalovchi krem (SPF 50).
Birinchi yordam qutisi.
Gigiyena vositalari.
Lojda dam olish uchun:
Zaxira poyabzal — kroks yoki rezina shippak.
Uxlash uchun termo ichki kiyim va yengil zaxira kiyimlar. Lojlar, ayniqsa kechalari sovuq bo‘ladi, shuning uchun dam olish va uxlash uchun issiq kiyimlar olib keling.
Issiq paypoqlar.
Qo‘shimcha narsalar:
Yo‘lda issiq ichimlik ichish uchun kichik termos.
Pauerbank. Pastroq balandlikdagi eng oddiy xonalarda ham rozetkalar bo‘lmasligi mumkin, lekin qimmatroq xonalarda (odatda, ichida hammomi bor) hatto Dingbocheda (4410 m) ham elektr bor. Yuqoriroqdagi qishloqlarda ham qurilmalarni quvvatlantirish mumkin, lekin bu pullik.
Choyshab o‘rniga yengil uxlatgich yoki ichki astar. Tog‘lardagi ko‘rpalar kamdan-kam yuviladi, ba’zi joylarda esa ular umuman yo‘q — faqat adyol bor — shuning uchun qandaydir qo‘shimcha qatlam kerak.
EBT treki uchun alpinizm anjomlari kerak emas; oddiy trekking anjomlari kifoya qiladi. Agar biror narsa yetishmayotgan bo‘lsa, uni Katmanduning o‘zidan sotib olishingiz mumkin: shaharda The North Face, Columbia, Marmot, Rab, Black Yak, Mountain Hardwear kabi taniqli brendlarning rasmiy do‘konlari, shuningdek, mahalliy Nepalning Kaemp8848 va Sherpa Adventure Gear kabi markalari mavjud. Ularning barchasi Tamel sayyohlik hududida to‘plangan. Sifatli anjomlar narxlari yuqori, lekin dunyoning boshqa joylariga qaraganda baribir arzonroq. Tamelda trekking uchun kifoya qiladigan soxta mahsulotlar sotiladigan do‘konlar ham ko‘p. Bu yerda trekking botinklari kabi jiddiy narsalarni sotib olish tavsiya etilmaydi, ammo oddiy kichik narsalarni olsa bo‘ladi: paypoqlar — 100–200 rupiy (7,797–15,594 so‘m) har bir juft uchun, bufflar va jun shapkalar — 200 rupiydan (15,594 so‘m), yupqa shamol kurtkalari va shamolga chidamli qo‘lqoplar — 600 rupiydan (46,781 so‘m), shimlar — 1000 rupiydan (77,969 so‘m), yengil sintetik parli kurtkalar — 1500 dan (116,953 so‘m). Assortiment hamma joyda deyarli bir xil, lekin narxlar har bir do‘konda sezilarli darajada farq qiladi, shuning uchun xarid qilishga vaqt ajrating va savdolashishdan tortinmang. Trekking kiyimlari va anjomlarini ijaraga ham olish mumkin, masalan, Himal Outdoorda. Trek uchun sotib olgan narsalaringizni ham o‘sha yerda sotsangiz bo'ladi, lekin arzimagan pulga.
KTM CTY Tamelga ajoyib alternativ. Mahalliy ishlab chiqarish: flis, sintetik futbolkalar va shamol kurtkalarining katta tanlovi — hamyonbop narxlarda va soxta logotiplarsiz.
Ontrack by Decathlon bu Lalitpurda yaqinda ochilgan va Decathlon mahsulotlarini sotadigan do‘kon. Assortimenti to‘liq hajmli Decathlondagidek keng emas, lekin asosiy trekking anjomlarini topsa bo'ladi.
Porter va gidni qayerdan topish mumkin
2023-yildan beri Nepal hukumati joriy qilgan majburiy talabgako‘ra, trekkerlar Everest bazaviy lageriga gidsiz yoki portersiz bora olmaydi. Biroq, bugungi kunga qadar bu qoidaga ko‘plab milliy bog‘lar ma’muriyatlari, jumladan, Sagarmatha milliy bog‘i (Everest joylashgan joy) ham e’tibor bermaydi. Ruxsatnomalarni xarid qilishda va nazorat punktlarida xodimlar marshrutingiz, taxminiy kunlar soni va gidingiz bor-yo‘qligi haqida so‘rashadi, ammo yolg‘iz ketayotganingizni aytishning o‘zi hammani qanoatlantiradi. Faqat yaqin atrofdagi qishloqqacha borayotganingizni yoki guruhdan ajralib qolganingizni aytishga hojat yo‘q.
Agar siz mintaqaning tarixi va madaniyati haqida ko‘proq bilishni istasangiz hamda marshrutni rejalashtirishga vaqt sarflashni xohlamasangiz, gidning foydasi tegadi. Porter esa narsalaringizning asosiy qismini ko‘tarib, trekkingni jismoniy jihatdan yengillashtiradi. Shuningdek, gidlar va porterlar lojlarda xonalarni bron qilish, nonushta va kechki ovqatga buyurtma berish hamda yo‘nalish bo‘ylab kafelarni tavsiya qilishda yordam beradi. Shunga qaramay, agar ular tanlagan joydan biron sababga ko‘ra norozi bo‘lsangiz, bu haqda aytishdan va boshqasini tanlashdan tortinmang.
Gid va porterni oldindan topishingiz mumkin: chatlar va Facebook guruhlaridan so‘rang yoki Katmandu markazidagi deyarli har bir ko‘chada joylashgan ko‘plab sayyohlik agentliklaridan biriga murojaat qiling. Mustaqil sayohatchilar ko‘pincha gid va porterlarni Luklaga yetib kelgach, lojlar yoki agentliklardan so‘rab-surishtirib topadilar (ingliz tilida so‘zlashuvchi har qanday mahalliy aholi sizga to‘g‘ri yo‘nalishni ko‘rsata oladi). Gid va porterlarni Namche Bozorda ham yollashingiz mumkin, garchi u yerda ularning soni kam bo‘lgani uchun bu qiyinroq. Afzalligi shundaki, siz bir-ikki kunga kamroq haq to‘laysiz.
Porter xizmatlari odatda kuniga 20 AQSh dollari atrofida turadi; agentliklar ko‘proq narx belgilashi mumkin. Agar Luklada porter izlayotgan bo‘lsangiz, savdolashib, narxni kuniga 2500 rupiygacha (194,921 so‘m) kamaytirish mumkin. Porterlar ko‘pincha gidlik qilishni ham taklif etishadi — bu odatiy hol. Gid va porter xizmatlari narxi har yili oshib boradi. Agar marshrutda gid kerak bo‘lsa, Nogen'ni (+977 986 678 83 21, WhatsApp) tavsiya qilamiz.
Trekking muvaffaqiyatli yakunlangach, choychaqa berish odat tusiga kirgan; hozirgi kunda uning miqdori 100 AQSh dollari atrofida, lekin bu shaxsiy masala bo‘lib, porter va gidning o‘z ishini qanchalik yaxshi bajarganiga bog‘liq. Ular odatda lojlardan xona band qilish, nonushta va kechki ovqatga buyurtma berish hamda yo‘l-yo‘lakay yaxshi kafelarga olib borishda yordam berishadi. Porter va gidlar oʻz ovqatlari va turar joylari uchun oʻzlari toʻlaydilar. Ular uchun narxlar sayyohlarnikidan pastroq belgilangan va kechalari ular alohida xonalarda tunaydilar. Toʻlov shartlarini oldindan kelishib oling: pulni qachon va qaysi valyutada berishingizni aniqlashtiring.
Shuningdek, porterning va gidning sog‘lig‘ini oldindan agentlik orqali tekshirish yoki ularni mustaqil ravishda yollayotgan bo‘lsangiz to‘g‘ridan-to‘g‘ri o‘zlaridan so‘rash tavsiya etiladi. Ularning poyabzali va kiyimlari yaxshi holatdaligini hamda trekking paytida spirtli ichimlik ichish-ichmasligini so‘rang. Odam bilan yuzma-yuz suhbatlashib, u bilan birga yurish sizga qulay bo‘lishi yoki bo'lmasligini umumiy his qilishingiz mumkin. Kamdan-kam hollarda bo‘lsa-da, porter yoki gid kasallik yoki, masalan, poyafzal yoki kiyim bilan bog‘liq muammolar tufayli marshrutni muddatidan oldin tark etishi mumkin.
Pul
Trek davomida deyarli barcha joylarda faqat naqd pul bilan toʻlashingiz mumkin. Lukla, Namche-Bazarda va yoʻl-yoʻlakay bir nechta qishloqlarda bankomatlar bor, lekin ularda pul boʻlishiga yoki umuman ishlashiga kafolat yoʻq. Shuning uchun kerakli barcha pulni Katmanduda yechib olganingiz ma’qul. Bankka qarab, Nepalda bir martada 10 000 dan 35 000 gacha rupiy yechib olishingiz mumkin (779,686–2,73М so‘m) bunda komissiya 500–700 rupiyni tashkil qiladi (38,984–54,578 so‘m). Har bir bankomatdagi limit va komissiyalarni tekshiring.
Aloqa
Nepalda ikkita mobil operator mavjud — N-Cell va Nepal Telecom (Namaste). Everest Bazaviy Lageriga piyoda sayohat chog'ida Ncell yaxshiroq qamrovni taqdim etadi. Signal deyarli barcha yirik qishloqlarda 4,000 metrgacha mavjud, ammo qamrov ideal emas. Hatto 5,140 metr balandlikdagi Gorakshepda ham kuchsiz signal bor — messenjerda xabar o'qish va yuborish uchun yetarli.
Aeroportda 28 kunlik, cheksiz ma'lumotli (ammo 25 GB dan keyin tezlik cheklanadi) turist SIM-kartasi 2,000 rupiyga (155,937 so‘m) tushadi. Shahar ichida oddiy SIM-karta sotib olib, unga tarif ulash mumkin — bu biroz arzonroq chiqadi.
Xalqaro eSIM-larning (Airalo, Unisim va boshqalar) keng tarqalishi bilan, qisqa sayohatlarda mahalliy SIM-karta bilan ovora bo'lmasdan ulardan foydalanish ko'pincha qulayroq va tejamkorroq bo'ladi. Samolyot qo'nishi bilanoq siz allaqachon internetga ulangan bo'lasiz.
Biz keng qamrovli qo'llanma ni eng mashhur eSIM provayderlari haqida e'lon qildik — unda eSIM nima ekanligi va qaysi operatorlar qaysi mamlakatda eng yaxshi ishlashi haqida hamma narsa yoritilgan.
Mana Nepal uchun eng mashhur eSIM provayderlarining tariflari:
• Trip.com — 30 kunlik 10 GB — $20.
• Yesim — 30 kunlik 10 GB — $29 (346,319 so‘m).
• Airalo — 15 kunlik 10 GB — $23 (274,667 so‘m). Yangi foydalanuvchilar uchun promo-kod — TRAVEL7460.
3,500 metrdan yuqorida joylashgan mehmonxonalarda 24 yoki 48 soatlik Nepal Airlink internet vaucherini 600–1,000 rupiyga (46,781–77,969 so‘m) sotib olish mumkin. Internet narxlari balandlik oshgan sari ko'tariladi va Gorakshepda 24 soatlik kirish uchun 1,200 rupiyga (93,562 so‘m) yetadi. Agar kechqurun bir mehmonxonada vaucher sotib olsangiz, uni 24 yoki 48 soat tugagunga qadar boshqa mehmonxonada ham ishlatishingiz mumkin. Vaucher faqat bitta telefon uchun amal qiladi, lekin ba'zan ulanishni uzib, boshqa qurilmadan qayta kirish imkoni bo'ladi. Vaucherlarning asosiy muammosi shundaki, ular Wi-Fi orqali ulaydi, shuning uchun dastlab signali yaxshi xonani tanlash yaxshiroq.
Turar joy va oziq-ovqat
Everest bazaviy lageriga yurishda chodirlar kamdan-kam uchraydi — sayyohlar deyarli har doim lojalarda qolishadi. Odatda, siz har kuni toʻrtdan sakkiz soatgacha piyoda yurasiz. Qisqa kunlarda biroz koʻproq uxlashingiz mumkin, lekin uzoq masofali bosqichlarda ertalab soat besh yoki oltida turishingiz kerak boʻladi. Odatdagi kun tartibi shunday: uygʻonasiz, lojada nonushta qilasiz (kechqurun buyurtma berilgan boʻladi), soat yetti yoki sakkizda yoʻlga chiqasiz, yoʻl-yoʻlakay kafeda yoki tunashingiz rejalashtirilgan keyingi lojada tushlik qilasiz va kunni uxlashdan oldin kechki ovqat bilan yakunlaysiz.
Lojalardagi nonushta oddiy: tuxum yoki omlet, yopgan non, myusli va boʻtqa — guruchli boʻtqa yoki qovurilgan arpadan tayyorlangan an’anaviy tsampa. Limon va asal qoʻshilgan zanjabilli choy va masala choyi mashhur ichimliklardir. Odatda nonushta vaqtida oddiy menyudagi taomlarni ham buyurtma qilish mumkin. Sayyohlar orasida eng mashhur taomlar: Nepal milliy taomi dal bhat (yasmiq shoʻrvasining turli xillari, sabzavotlar, goʻsht, kartoshka va souslar bilan beriladigan cheksiz miqdordagi qaynatilgan guruch), yopgan non bilan karri, qovurilgan ugra (chow mein), tovuq yoki buyvol goʻshti bilan guruch (yuqoriroqdagi qishloqlarda oxirgisini ehtiyotkorlik bilan buyurtma qilish tavsiya etiladi, chunki yetkazib berishdagi qiyinchiliklar tufayli u yangi boʻlmasligi mumkin), thukpa deb nomlangan toʻyimli ugra shoʻrvasi, sarimsoqpiyozli shoʻrva (nepalliklarning aytishicha, bu balandlik kasalligiga yordam beradi), turli xil qiymali mahalliy chuchvaralar — momo va quyuq, toʻyimli sherp ragusi. Gʻarb taomlari ham mahalliy talqinda mavjud — deyarli har doim chips, burgerlar, yak steyki, yak pishlogʻi bilan spagetti yoki pitsa buyurtma qilishingiz mumkin. Olma pirogi mashhur desert (faqat yangi ekanligiga ishonch hosil qiling). Eng mashhur salat — mayonezli pomidor salatidir.
Marshrut boʻylab yak pishlogʻi sotilayotgani haqidagi e’lonlarga duch kelasiz — tatib koʻring, u ancha toʻyimli. 100 grammi 350 rupiyni tashkil etadi (27,289 so‘m).
Balandlik oshgani sari turar joy va oziq-ovqat narxi ham qimmatlashadi. Lojalarda tunash umumiy xarajatlaringizning kichik bir qismini tashkil qiladi; marshrutdagi asosiy xarajat oziq-ovqatga ketadi. Odatda, siz tunaydigan joyda ovqatlanasiz, aks holda xona uchun koʻproq haq olinadi. Agar oʻsha yerda ovqatlansangiz, lojada bir kecha tunash narxi 500–1000 rupiyni tashkil etadi (38,984–77,969 so‘m) umumiy hammomli xona uchun va 2500–3000 rupiy (194,921–233,906 so‘m) alohida hammomli xona uchun — bu xonalarda (4500 metrgacha boʻlgan balandliklarda) odatda elektr rozetkasi va hatto issiq suv ham boʻladi. Agar siz alohida hammomsiz xonada boʻlsangiz, issiq dush narxi balandlikka qarab 500–1000 rupiyni tashkil qiladi (38,984–77,969 so‘m). Lojalardagi xonalarning koʻpchiligida ikkita karavot boʻladi, ba’zilarida esa uchta.
Qurilmalarni zaryadlash narxi ham balandlikka qarab oshadi, ammo Lobuchegacha xonalarida rozetkalari bor lojalar mavjud. Gorakshepdagi tunash va pastga tushish uchun power bank yetarli boʻlishi kerak yoki qurilmalaringizni zaryadlash uchun pul toʻlashingiz mumkin. Lobuche yoki Gorakshepda smartfonni toʻliq zaryadlash 500–700 rupiy turadi (38,984–54,578 so‘m).
Oziq-ovqat va suv narxlari ham balandlikka qarab oshadi — balandlikda esa koʻp suv ichish kerak, kuniga uch litrgacha. Masalan, Luklada bir porsiya qovurilgan ugra 700 rupiy (54,578 so‘m) tursa, eng baland aholi punkti Gorakshepda esa allaqachon 1400 (109,156 so‘m tashkil qiladi. Luklada 60 rupiyga (4,678 so‘m) sotib olish mumkin boʻlgan bir litr suv esa balandlikda 400 rupiy (31,187 so‘m) turadi. Lojalarda oʻzingiz ichimlik tayyorlash va yoʻl uchun termosni toʻldirish maqsadida qaynoq suv buyurtma qilishingiz ham mumkin. Kechki ovqatga buyurtmalar odatda soat beshgacha qabul qilinadi, nonushtaga esa kechki ovqatdan soʻng darhol buyurtma beriladi. Agar gid bilan sayohat qilsangiz, u sizga menyu olib keladi, taomlarni tortadi va idishlarni yigʻishtirib oladi.
Turar joy va oziq-ovqat uchun toʻlov ketishdan oldin amalga oshiriladi — loja egasi barcha xarajatlarni hisoblab, sizga umumiy summani aytadi. Kartadan toʻlov qabul qilinadigan sanoqli joylarda hisobga qoʻshimcha 5% qoʻshiladi.
Marshrut boʻylab har bir qishloqda (hatto Gorakshepda ham) suv, salqin ichimliklar, hojatxona qogʻozi, pechenye, shokolad barlar va hatto pivo sotib olishingiz mumkin boʻlgan kichik doʻkonlar bor — u yerdagi narxlar har doim lojalardagidan biroz arzonroq boʻladi.
Ruxsatnoma
Bazaviy lagerga yurish Sagarmatha milliy bogʻi orqali oʻtadi. Bu hududga kirish uchun ruxsatnoma 3000 rupiy (233,906 so‘m), shuningdek yana 3000 rupiy (233,906 so‘m) mahalliy munitsipalitet gʻaznasiga toʻlanadi. Hujjatlarni nazorat punktlarida — marshrutning boshidagi Lukladan chiqishda yoki Monjo qishlogʻidan keyin rasmiylashtirish mumkin.
Luklaga qanday yetib borish mumkin
Lukla — Everest bazaviy lageriga olib boruvchi trekning boshlanish nuqtasi. Shaharcha 2860 metr balandlikda joylashgan bo‘lib, ko‘pchilik sayyohlar, hatto dengiz sathidan Katmanduga uchib kelib, to‘g‘ri Luklaga yo‘l olgan bo‘lsalar ham, iqlimga moslashishdan butunlay voz kechishadi. Shunday bo'lsa-da, har kimning organizmi har xil va ba'zilar o'zini yomon his qilishi mumkin, shuning uchun Luklada iqlimga moslashish uchun qo'shimcha bir kun ajratishga arziydi.
Havo yoʻli orqali. Parvozlar Katmandu va Ramechhap aeroportlaridan amalga oshiriladi. Katmandudan yetib borish osonroq — shahar markazidan aeroportgacha taxminan yarim soatda yetib olish mumkin. Biroq tig‘iz mavsumda poytaxtdan parvozlar kamroq bo‘ladi. Ramechhapga yetib olish uchun transferda taxminan besh-olti soat vaqt ketadi, uning narxi 20 dollardan (238,841 so‘m) boshlanadi va samolyotlar faqat erta tongda uchgani uchun bir kecha tunab qolishga ham vaqt va pul ajratishingiz kerak bo‘ladi.
Luklaga faqat mahalliy aviakompaniyalar parvoz qiladi: Tara Air, Summit Air, Yeti Airlines, Sita Air. Bular har bir qatorda ikkitadan o‘rindiqli kichik, eski samolyotlar bo‘lib, bunday reyslar hatto FlightRadar’da ham ko‘rinmaydi. Chiptalarni aviakompaniyalarning (tez-tez ishdan chiqib turadigan) veb-saytlaridan sotib olish mumkin. Agar o‘zingizga ma’qul sanaga chipta topa olmasangiz, to‘g‘ridan-to‘g‘ri aviakompaniyaga elektron pochta orqali yozib ko‘ring — ular tez javob berishadi va ko‘pincha aynan shu yo‘l bilan kerakli chiptalarni qo‘lga kiritish mumkin bo‘ladi. Parvozni sayyohlik agentligi yoki mehmonxona orqali ham bron qilish mumkin, bu taxminan o‘n dollar (119,420 so‘m) qimmatroqqa tushadi. Imkon qadar eng birinchi reysni bron qilishga harakat qiling: bu sizning parvozingiz amalga oshishi ehtimolini oshiradi. Agar reys bekor qilinsa, aviakompaniyalar pulni qaytarishdan bosh tortmaydi, lekin siz vaqt yo‘qotasiz. Parvoz holatini Lukla va Katmandu aeroportlaridagi aviakompaniyalarning stollari yoki ofislarida tekshirishingiz mumkin. Chipta pulini qaytarish ham shu ofislarda amalga oshiriladi yoki ularga elektron pochta orqali yozishingiz mumkin. Katmandudan Luklaga va ortga chipta narxi taxminan 500 dollar (5,97М so‘m) turadi, parvoz vaqti esa atigi 30 daqiqa. O‘n kilogrammdan ortiq yuk uchun har bir kilogrammiga bir dollardan qo‘shimcha haq olinadi.
Lukla aeroporti dunyodagi eng xavfli aeroportlardan biri hisoblanadi. Uning uchish-qo‘nish yo‘lagi atigi 520 metr uzunlikda bo‘lib, jarlik yoqasida tugaydi. Vaziyatni kunning ikkinchi yarmiga borib, ba'zan esa hatto ertalab ham yomonlashadigan beqaror tog‘ ob-havosi yanada murakkablashtiradi.
Vertolyotda parvoz qilish reysning amalga oshishini kafolatlaydi, biroq chiptalar qimmatroq turadi. Agentliklar 500 dollardan (5,97М so‘m) boshlanadigan narxlarni taklif qiladi (bir kishi uchun bir tomonga). Biroq, ba’zida atigi 300 dollarga (3,58М so‘m) ham uchish mumkin — masalan, agar kimdir o‘z reysiga ulgura olmagan bo‘lsa va bo‘sh o‘rinlar paydo bo‘lsa. Agar omadingiz kelsa, samolyot reysi bekor qilingan taqdirda, aeroportning qarama-qarshi tomonida, vertolyot maydonchasi yonidagi binoda joylashgan kompaniya ofislaridan birida vertolyot chiptasini sotib olishingiz mumkin. Samolyotlardan farqli o‘laroq, vertolyotda yuk uchun qo‘shimcha haq olinmaydi.
Quruqlik orqali. Luklaga quruqlik orqali yetib borish uchun ikki kun vaqt ketadi, ammo bu yo‘nalish ob-havoga unchalik bog‘liq emas va samolyotga qaraganda ancha arzonroq. 2026-yilga kelib, Lukladan taxminan 2,5 soatlik piyoda yurish masofasidagi kichik qishloq — Surkegacha mashinada borish mumkin bo‘ladi. Birinchi qadam — Katmandudan Salerigacha avtobusda 1800 rupiyga (140,343 so‘m) chipta uchun, yoki jipda 3000 (233,906 so‘m).
Avtobus Katmandudan ertalab soat beshda jo‘naydi va jipga qaraganda bir necha soat ko‘proq vaqt oladi, biroq siz hech kim bilan boʻlishmaydigan o‘z o‘rindig‘ingizga ega bo‘lasiz (jiplarda ko‘pincha uchta o‘rindiqqa to‘rt kishi joylashadi). Chiptalarni jo‘nashdan kamida bir kun oldin kassalardan birida sotib olgan ma’qul Chabahil Saleri yoki Phaphlu (qo‘shni qishloq) yo‘nalishi uchun. Eng yaxshi o‘rinlar avtobusning o‘rtasida — 5 dan 10-gacha qatorlarda joylashgan: oldingi eshik yonida chaqiruvchilar doimo baqirib turadi va tik turib ketadigan mahalliy aholi to‘planadi, orqa tomonda esa ko‘ngil aynishi kuchayadi. Yo‘l ko‘p keskin burilishlarga ega va ancha mashaqqatli. Yo‘lda tushlik qilish uchun to‘xtashlar bo‘ladi, ammo ovqat sifati yuqori emas, shuning uchun yengil tamaddilar zaxirasini olib qo‘yganingiz ma’qul.
Avtobus o‘zining so‘nggi bekatiga (Phaphlu) taxminan 17:30 da yetib keladi. U manzilga yetib bormasidanoq, mahalliy aholi avtobusga chiqib, ertasi kungi tong uchun Surke shahriga jeep xizmatini taklif qila boshlaydi. Buni o‘sha yerning o‘zida kelishib olishingiz yoki tunab qoladigan lojaning egasi orqali keyinroq jeep bron qilishingiz mumkin. Surkegacha jeep narxi 3000 rupiy (233,906 so‘m). Siz Peaceful Phaphlu mehmonxonasida qolishingiz mumkin — elektr adyolli, shaxsiy yuvinish xonasi va issiq suvli toza ikki kishilik xona 2500 rupiy (194,921 so‘m).
Salleri/Phapludan jiplar ertalab soat 7:30–8:00 oraligʻida yoʻlga chiqib, Surkega tushdan keyin soat 4–5 atrofida yetib keladi. Yoʻlning ayrim qismlari oddiy tuproq yoʻldan iborat, boshqa joylarini esa soylar va togʻ daryolari yuvib ketgan — bu chuqur jarlik ustidagi togʻ yonbagʻri boʻylab oʻtgan, eni bir necha metrdan oshmaydigan, togʻlarga gaz va oziq-ovqat tashuvchi jiplar va ogʻir yuk mashinalari gʻildiraklari bilan oʻyib yuborilgan, yomon ahvoldagi yoʻl. Yoʻl davomida nonushta yoki tushlik uchun bir yoki ikki marta toʻxtaladi.
Agar kuchingiz va vaqtingiz boʻlsa, 2–3 soatda Surkedan Luklaga chiqib olishingiz mumkin — bu taxminan 600 metr balandlikka koʻtarilish degani. U yerda lojlar, kafelar va kichik doʻkonlarning katta tanlovi bor. Agar kuchingiz yoki vaqtingiz boʻlmasa, Surkedagi bir nechta lojlardan birida tunab, ertasi kuni ertalab yoʻlga chiqing va Luklani chap tomondan aylanib oʻting — yoʻl Cheplung qishlogʻida asosiy marshrut bilan tutashadi.
Marshrut xaritasi
Marshrut
1-kun: Lukla — Phakding
Sakkiz kilometr
Trekingning birinchi kuni qisqa yurishni oʻz ichiga oladi, bu esa kechiktirilgan parvoz, Luklada shoshilmay nonushta qilish, gid yoki yuk tashuvchi topish va soʻnggi daqiqada kerakli anjomlarni sotib olish uchun vaqt qoldiradi. Lukladan chiqishdagi nazorat-oʻtkazish punktida Sagarmatha milliy bogʻiga kirish uchun ruxsatnoma sotib olishingiz kerak. Faqat naqd pul qabul qilinadi va rasmiyatchiliklarni yakunlash uchun pasportingizni koʻrsatishingiz kerak boʻladi.
Phakding qishlogʻigacha piyoda yurish taxminan uch soat davom etadi. Bu qismda balandlikda sezilarli oʻzgarishlar yoʻq. Keng soʻqmoq bir nechta qishloqlar yonidan oʻtib, oʻrmon boʻylab ketadi va yoʻlda buddist stupalari va mantralar oʻyilgan katta toshlar — Mani toshlariga duch kelasiz. Xuddi shu yoʻldan yuk tashiyotgan qoʻtoslar va xachirlar, shuningdek, sayyohlarning buyumlari, gaz ballonlari, oziq-ovqat va sotiladigan narsalarni yuklagan yuk tashuvchilar ham foydalanadi. Phakdingda turar joy narxlari arzon — 500 rupiy (38,984 so‘m) bir xona uchun. Ovqatlanish narxi taxminan 300-500 rupiyni tashkil etadi (23,391–38,984 so‘m) bir kishi uchun bir taomga, choy yoki qahva narxi kirmaydi. Qishloqda bir nechta bar va Everest Bakery kafe-novvoyxonalar tarmogʻining filiali mavjud.
Muqobil marshrut
Agar marshrut boshlanishiga jipda kelgan boʻlsangiz, Surke qishlogʻidan Luklaga koʻtarilishingiz shart emas — uni chap tomondan aylanib oʻtib, Cheplung qishlogʻida asosiy soʻqmoqqa qoʻshilib, soʻng Phakdinggacha davom etishingiz mumkin. Surkedan Phakdinggacha boʻlgan masofa oʻn kilometrni tashkil etadi va tik koʻtarilishlar yoʻq. Yana besh kilometr yurib Monjo qishlogʻigacha borish ham mumkin, u yerda ertasi kuni ertalab navbatda turmaslik uchun ruxsatnomani darhol olishingiz mumkin.
Monjoda quyidagi manzilda tunashingiz mumkin: Buddha Lodge — elektr rozetkasi, vodiy va buddist monastiri manzarasi bor xona 500 rupiy turadi (38,984 so‘m).
2-kun: Phakding — Namche Bazaar
11 kilometr
Marshrut Dudx Kosi daryosining kanoni bo‘ylab o‘tadi. Bu kun relyef har xilroq, ko‘tarilishlar ham, pasayishlar ham bor. Monjo qishlog‘idan so‘ng, ushbu qismda eng katta nazorat-o‘tkazish punkti joylashgan. Baʼzida sayyohlardan ryukzaklarini ochishni va kim bilan sayohat qilayotganini soʻrashadi. Nozir asosan maxsus ruxsatnoma talab qiladigan dronlarni qidiradi. Agar siz gid yollagan boʻlsangiz, u nazorat punkti xodimlari bilan barcha muloqotni oʻzi hal qiladi.
Namche Bazaarga ketayotib, qishloqlarning biridagi loj yoki kafeda tamaddi qilib olishingiz mumkin. Panorama Lodge va Restaurant qoyaga chiqishni xush ko‘radiganlar orasida mashhur bo‘lgan tik qoyaga va boshqa tarafdagi osma ko‘prikka ajoyib manzarani taqdim etadi. Osma ko‘priklar ushbu sayohatning ajralmas qismidir. Ulardan eng mashhuri — bu Hillari ko‘prigiboʻlib, u Everestni birinchi boʻlib zabt etgan yangi zelandiyalik Edmund Hillari sharafiga nomlangan. Uning pastki qavati bir vaqtlar arqondan sakrash platformasi sifatida ishlatilgan, ammo hozir yopiq. Yuqori qismi 135 metr balandlikda joylashgan. Marshrutdagi barcha osma ko‘priklardan nafaqat sayyohlar, balki hayvonlar ham foydalanadi va bu baʼzan tirbandliklarga sabab boʻladi.
Hillari ko‘prigidan o‘tiboq birinchi kuzatuv maydonchasijoylashgan boʻlib, u yerdan Everest koʻrinib turadi. Agar ob-havo yaxshi bo‘lsa, uni daraxtlar orasidan ko‘rishingiz mumkin. Namche Bazaarga kiraverishda, oʻrmon boʻylab uzoq davom etgan koʻtarilishdan soʻng darhol yana bir nazorat punkti bor.
Nepal o'lchovlariga ko'ra Namche Bazaar katta tog' shaharchasi hisoblanadi, garchi uni piyoda taxminan bir soatda aylanib chiqish mumkin. Namche Bazaar Khumbu mintaqasining markazidir. Uning tarixi haqida Himoloyda qadimdan yashab kelgan sherp xalqiga bag'ishlangan Sherpalar muzeyidan bilib olishingiz mumkin. Yuk tashuvchilarni ko'pincha sherpalar deb adashib atashadi, ya'ni kasbni etnik guruh bilan (Nepalda ularning soni yuzga yaqin) chalkashtirishadi. Garchi ko'p yuk tashuvchilar haqiqatan ham sherplar bo'lsa-da. Ular oʻzlarining chidamliligi, kuchi hamda balandlikda qiyinchiliksiz yashash va ishlash qobiliyati bilan mashhur. Everest yo'nalishlarida ishlaydigan yuk tashuvchilar tog' shaharlari va qishloqlari aholisidir. Muzey kichkina, bor-yo'g'i uch xonadan iborat. Eksponatlar — asosan fotosuratlar va maqolalardan olingan parchalar — sherplar madaniyati va hayoti, ularning yutuqlari, ekstremal sharoitlardagi mavjudligi va umuman mintaqa tarixi haqida hikoya qiladi. Namche Bazaar — bu marshrutdagi qulaylikning so'nggi nuqtasi. Bu yerda ko'plab restoranlar, yaxshi qahvaxonalar va novvoyxonalar mavjud. Ham mahalliy, ham yevropacha taomlarni topishingiz mumkin. Mashhur Sherpa Barista kafesida o‘tin pechda pishirilgan pitsadan bahramand bo‘lishingiz mumkin, qahva ichish uchun esa Himalayan Java Coffeekafe-do‘koniga boring. Shaharda hatto massajga ham yozilishingiz mumkin, narxi taxminan 50 dollar (597,102 so‘m).
Agar Katmanduda trekking anjomlarini sotib olishni unutgan bo'lsangiz yoki bunga ulgurmagan bo'lsangiz, ularni shu yerda xarid qilganingiz ma'qul, chunki boshqa qishloqlarda bunday tanlov yo'q. Namche Bazaarda Columbia kiyimlari, original La Sportiva poyabzallari va anjomlari, Black Diamond va Salomon uskunalari, shuningdek, sifatli mahalliy Sherpa Adventure Gear brendi do'konlari mavjud. Shahar, shuningdek, soxta va noma'lum brendlar sotiladigan rastalarga to'la. Kiyim-kechak va anjomlar narxi Katmandudagidan biroz qimmatroq bo'ladi, ammo savdolashish mumkin.
Marshrut bo‘ylab Namche Bazaar eng keng turar joy tanloviga ega. Ajoyib manzaralar, yaxshi taom (bunga har bir lojda ham kafolat yo'q) va mehmondo'st mezbonlar sizni Khumbu Resort'dakutmoqda. Ikki kishilik xona 500–1000 rupiy (38,984–77,969 so‘m) turadi, ba'zilarida hatto ishlaydigan elektr rozetkalari ham bor, bitta taom esa 300–700 rupiy (23,391–54,578 so‘m) turadi. Agar ko‘proq qulaylik istasangiz, Namche Terrace (u yerdan ajoyib manzara ochiladi) va Yak Hotel mehmonxonalarini tavsiya qilamiz — markazda joylashgan, juda ozoda, xona ichida issiq suvli dush bor, ovqatlari esa a'lo (tovuqli pitsasini tatib ko'ring!). Bir kecha 3,800 rupiy (296,281 so‘m) turadi, ammo savdolashib 3,000 rupiygacha (233,906 so‘m) tushirishingiz mumkin.
Agar shu kuni Monjodan yoʻlga chiqqan boʻlsangiz (taxminan 600 metr balandlikka koʻtarilish bilan besh kilometr), kuzatuv maydonchasiga chiqishga ulgurasiz — Namche'ning go'zal manzaralari Terrace Hotel yaqinidan va vertolyot maydonchasidan ochiladi.
3-kun: Akklimatizatsiya. Namche Bazaar — Everestga qaragan manzara nuqtasi — Khumjung — Sagarmatha Next markazi
Sakkiz kilometr
Namche Bazaardan bir nechta turli marshrut boshlanadi, faqat baza lageriga yo'nalgan yagona trassa emas. Trekerlar odatda bu yerda ikki kecha qolishadi, ikkinchi kunni akklimatizatsiyaga yordam beruvchi yon sayohatga ajratishadi.
Eng mashhur marshrut mehmonxonaga qarab ketadi Everest View Everestga ajoyib manzaralar bilan. Piyoda yurish taxminan ikki soat davom etadi. Yo'l bo'ylab bir nechta manzara nuqtalari mavjud bo'lib, u yerdan Everest, Lhotse va Ama Dablamning nafas qistiradigan ko'rinishlari ochiladi.
Everest View mehmonxonasining o'zida qahva yoki choy ichish mumkin (garchi narxlar bu yerda ancha yuqori bo'lsa ham), yoki ochiq havodagi manzara nuqtalarigabiroz oldinga davom etish mumkin. Tog'larda har doim bo'lgani kabi, ko'tarilishni erta tongda rejalashtirgani ma'qul, chunki tushga kelib odatda bulutlar to'planib qoladi.
Akklimatizatsiya marshruti yaqin atrofdagi Khumjung qishlog'ini ham o'z ichiga olishi mumkin — bu qishloq o'z monastiri bilan mashhur bo'lib, rohiblarning aytishicha, u yerda yeti bosh terisi saqlanadi. Manzara nuqtasidan piyoda yurish taxminan bir soat davom etadi — taxminan uch kilometr pastga tushish yo'li.
Khumjung monastiri 3 700 metr balandlikda joylashgan. Chet ellik tashrif buyuruvchilardan 300 rupiya kirish to'lovi olinadi (23,391 so‘m). Yeti bosh terisini saqlovchi zalda ilgari suratga olish taqiqlangan edi, ammo hozir tashrif buyuruvchilar erkin ravishda suratga olishlari mumkin.
Khumjungda shuningdek Edmund Hillary tomonidan 1961 yilda asos solingan maktab ham bor — mintaqadagi birinchi maktab bo'lib, u Sherpa bolalarining avlodlarini ta'lim bilan taminlagan. Maktab hududida Hillaryning haykali va uning hayoti, yutuqlari va butun dunyodagi insonparvarlik loyihalari haqida hikoya qiluvchi kichik tashrif buyuruvchilar markazi mavjud.
Khumjungdan Namche Bazaarga qaytish yo'li 3 868 metrdagi kichik dovondan o'tadi. Undan narida Syangboche aeroportining eski pisti joylashgan. U 1970-yillarning boshida yaqin atrofdagi Everest View mehmonxonasiga kirish yo'li sifatida qurilgan edi — o'sha paytda bu mehmonxona dunyodagi eng baland tog'li mehmonxona edi. Aeroport Luklaning raqibiga aylanmadi va hozir faqat vertolyot qo'nishi uchun ishlatiladi — mehmonxonaga turistlarni olib kelish, tibbiy favqulodda holatlarni evakuatsiya qilish va mahalliy aholi uchun oziq-ovqat yetkazib berish maqsadlarida.
Pistdan narida Sagarmatha Next barqaror rivojlanish markazi va san'at galereyasi joylashgan. Markaz trekerlar qoldirgan chiqindilarni san'at asarlariga aylantirish orqali Himolayning ifloslanishi muammosini hal qilishga qaratilgan. Bu yerda virtual haqiqat qulaqligi yordamida "Everestni zabt etish", san'at installatsiyalarini tomosha qilish, tog'lardan yig'ilgan qayta ishlangan chiqindilardan tayyorlangan suvenirlар sotib olish va qahva ichish mumkin. Markaz ertalab soat yettidan tushdan keyin to'rtgacha ochiq bo'ladi, kirish bepul.
Namche Bazaarning o'ng tomonida Kongde Ri massivi ko'tariladi, uning cho'qqilari 6 000 metrdan oshadi. Undan chap tomonda, Everest baza lageriga yo'nalgan trassa bo'ylab, allaqachon Lhotse ko'rinib turadi (dunyodagi to'rtinchi eng baland tog', 8 516 metr), eng yaqin cho'qqi esa — shu sababli eng baland ko'rinadi — Thamserku bo'lib, u 6 495 metr balandlikda. Tog' panoramasidan Ama Dablam alohida ajralib turadi, u 6 800 metrdan biroz baland bo'lib, o'zining o'ziga xos cho'qqisi bilan osongina tanib olinadi — u cho'qqisi kesilgan Shveytsariyaning Matterhorniga biroz o'xshaydi.
4-kun: Namche Bozor — Pangboche
12 kilometr
Bu olti soatdan sakkiz soatgacha vaqt oladigan uzoq va qiyin yo‘nalish. So‘qmoq boshida o‘rmon bo‘ylab ketadi. Diqqatga sazovor kuzatuv nuqtasi bu yoʻnalishda tog‘ cho‘qqilari fonida rang-barang Nepal ibodat bayroqlari bilan bezatilgan stupadir. Yaqin atrofda Everest manzarasi ochiladigan yana bir kuzatuv nuqtasi bor.
Kyangjuma nomli kichik qishloqda tamaddi qilib olishingiz mumkin, u yerdan Ama-Dablamning ajoyib manzaralari ochiladi, yoki uzun tepalikka ko‘tarilishdan oldin dam olish uchun daryoga tushishingiz mumkin. Bahorda bu yerda rododendronlarning butun bir bog‘i gullaydi, buni uzoqdan tog‘ yonbag‘ridagi yorqin pushti dog‘ sifatida ko‘rish mumkin.
Ko‘tarilish Tengboche nomli kichik qishloqda tugaydi, u yerda Tibet buddistlar monastiri ro‘parasidagi kafeda tushlik qilishingiz va qahva ichishingiz mumkin. Tengboche monastiri ikki marta — 1934-yilda zilzila va 1989-yilda yong‘in tufayli vayron bo‘lgan, biroq har ikki safar ham qayta tiklangan. Aytishlaricha, Everest bazaviy lageriga va choʻqqining o‘ziga yo‘l olgan har bir kishi bu yerda duo olishi mumkin. Monastirdan uncha uzoq bo‘lmagan joyda dunyoning eng baland cho‘qqisini birinchilardan bo‘lib zabt etgan ikki kishidan biri — Edmund Hillarining yuk tashuvchisi, sherpa Tenzing Norgey yashagan.
Tengboche va unga qo‘shni Deboche qishloqlari juda kichik, har birida sanoqli lojlar bor, shuning uchun bir nechta do‘konlar, kafelar va munosib turar joy tanloviga ega Pangboche tomon yo‘lni davom ettirgan ma’qul. Qishloqqa yaqinlashganda, Ama-Dablam manzarasi ochiladigan yo‘nalishdagi eng go‘zal ko‘priklardan biri joylashgan. Pangbocheda iqlimga moslashish uchun qishloqning yuqori qismidagi monastirga piyoda chiqishingiz mumkin. Bu Khumbu mintaqasidagi eng qadimgi monastir hisoblanadi va aytishlaricha, 16-asrda qurilgan. Boshqa buddist monastirlari singari, Pangboche monastiri ham ibodat, rohiblar xonalari va boshqa diniy marosimlar uchun ishlatiladigan bir nechta binolardan iborat majmuadir. Kirish narxi 250 rupiy (19,492 so‘m).
Pangbocheda mobil internet hali ham mavjud, lekin aloqa sifati past. “Everest Bakery Cafe”da Wi-Fi bepul, lojlarda esa odatda mehmonxona Wi-Fi-ga ulanish uchun haq olinadi yoki vaucherlar sotib olishingizni talab qilishadi. Biz tavsiya qilamiz Beyul Alpine Cottage — shaxsiy hammomli xonalar 2 500 rupiy (194,921 so‘m), elektr rozetkalari va 300 rupiyga tezkor Wi-Fi (23,391 so‘m) — va juda mehmondo‘st xonadon egalari boshqaradigan oilaviy “Mountain View Lodge”ni.
Pangbochedan 4500 metr balandlikda joylashgan Ama-Dablam bazaviy lageriga olib boruvchi so‘qmoq boshlanadi. Bu EBC klassik marshrutining bir qismi emas, lekin ba’zi guruhlar iqlimga moslashish uchun u yerga ko‘tarilishadi.
5-kun: Pangboche — Dingboche
Yetti kilometr
Dingbochegacha boʻlgan masofa qisqa. Yoʻlda Somare qishlogʻida tushlik uchun toʻxtashingiz mumkin. Soʻqmoq togʻ vodiylari boʻylab oʻtadi va daryoni kesib oʻtadi. Dingboche har tomondan togʻlar bilan oʻralganday tuyuladi — bir tomonda Lhotse, ikkinchi tomonda esa Ama Dablam qad rostlab turadi. Iqlimga moslashish uchun qishloq ustidagi tizmada joylashgan stupalardan biriga chiqishingiz mumkin. Dingbocheda ob-havo sezilarli darajada oʻzgaruvchan boʻladi: peshinga yaqin choʻqqilarni koʻpincha bulut qoplaydi va vaqti-vaqti bilan qor yogʻishi mumkin.
Qishloqda oʻnga yaqin mehmon uyi, bir nechta doʻkon va katta Café 4410nomli kafe joylashgan boʻlib, u yerda tamaddi qilishingiz va biror narsa ichishingiz mumkin. Shuningdek, bu yerda Hana nomli nonvoyxona ham bor — u yerda mazali issiq shokolad taklif etiladi, qurilmalarni bepul quvvatlash mumkin va 500 rupiydan (38,984 so‘m) ortiq buyurtma uchun Wi-Fi mavjud, ammo internet yaxshi ishlamaydi. Dingbochega mobil aloqa signali yetib kelmaydi.
Bu yerda narxlar sezilarli darajada yuqori. Ikki kishilik tushlik taxminan 1 800 rupiyga (140,343 so‘m) tushadi, ikkita choy va bir boʻlak tort — 1 000 rupiy (77,969 so‘m). Turar joy narxi bir kecha uchun bir xonaga 600–900 rupiy (46,781 so‘m)–70,172 so‘m) va alohida hammomli xona uchun 2 500–3 000 (194,921 so‘m)–233,906 so‘m) turadi. Mehmon uyida The Mountain Heritage Inn ovqat unchalik zoʻr emas, lekin juda issiq dushli xona 3 000 rupiyga (233,906 so‘m) tushadi — agar ikki kecha qolsangiz, koʻpincha narxni 2 500 (194,921 so‘m)gacha tushirish mumkin. Garchi bu balandlikda elektr energiyasi faqat quyosh panellaridan olinishiga qaramay, xonada rozetka mavjud. Hana Café’dagi Wi-Fi mehmon uyi oshxonasigacha zoʻrgʻa yetadi.
6-kun: Iqlimlashuv. Dingboche — Nangkartshang choʻqqisi
Toʻrt kilometr
Dingboche 4360 metr balandlikda joylashgan va sayyohlar bu yerda iqlimlashuv yurishini amalga oshirish uchun odatda yana bir kun qolishadi. Nangkartshang choʻqqisi 5000 metrdan sal balandroqqa koʻtariladi. Yuqoriga koʻtarilish ancha tik boʻlib, taxminan uch soat davom etadi. Tepamalikka ertalab yoʻl olgan maʼqul — ob-havo yaxshi boʻlsa, choʻqqidan dunyoning beshinchi eng baland nuqtasi boʻlgan Makaluni (8463 metr) koʻrishingiz mumkin.
7-kun: Dingboche — Lobuche
Sakkiz kilometr
Har kuni balandlik oshgani sari yurish qiyinlashib boradi. Dingbochedan Lobuchegacha boʻlgan yoʻl daryo vodiysining quyi qismida joylashgan Periche qishlogʻining manzaralari bilan oʻtadi. Yoʻnalishning birinchi qismi balandlikda unchalik katta oʻzgarishlar boʻlmaydigan tepaliklar orqali oʻtadi va manzarada asosan qoramtir togʻ massivlari koʻrinadi. Daryoning narigi qirgʻogʻiga oʻtgach, oldindagi koʻtarilishdan oldin lojada tushlik qilish yoki oʻzingiz bilan olib ketadigan tushlik xarid qilish mumkin. Koʻtarilish unchalik uzoq emas (taxminan 40 daqiqa), lekin bu paytga kelib yurish allaqachon ancha mashaqqatli boʻladi.
Tukla dovonidan vodiyga va olti ming metrlik cho‘qqilarga ajoyib manzaralar ochiladi. Bu yerda Everestda halok boʻlgan alpinistlarga bagʻishlangan yuzlab qoʻlbola yodgorliklar oʻrnatilgan. Eng mashhur yodgorliklardan biri Skott Fisherga bagʻishlangan. U boshchilik qilgan 1996-yilgi ekspeditsiya haqida bir nechta kitob yozilgan va “Everest” filmi suratga olingan. Shu bilan birga, Rob Xoll boshchiligidagi guruh ham choʻqqiga koʻtarilayotgan edi — Fisherdan farqli oʻlaroq, bu Xollning Everestda mijozlarga gidlik qilish boʻyicha birinchi tajribasi emas edi. Xollning guruhida instruktor sovet alpinisti Anatoliy Bukreyev boʻlgan. Ikkala guruh ham choʻqqiga oʻz vaqtida chiqa olmaydi va pastga tushish paytida ob-havo keskin oʻzgaradi. Tunda, qoʻshimcha kislorodsiz, Anatoliy Bukreyev uch kishini eng yaqin lagerga olib kelib, ularning hayotini saqlab qoladi. Fisher va Xoll esa halok boʻladi. Yodgorlik vodiysida ularga, boshqa gidlar, sherpalar va oʻsha ekspeditsiyalar ishtirokchilariga bagʻishlangan lavhalarni topish mumkin.
Dovondan soʻng soʻqmoq yoʻl Lobuche qishlogʻi tomon vodiyga biroz tushadi va undan keyin jiddiy koʻtarilishlar boʻlmaydi. Lobucheda iqlimga moslashish uchun trekkerlar odatda daryoning qarama-qarshi qirgʻogʻidagi tepalikka koʻtarilishadi. Uning choʻqqisidan togʻlarning keng manzarasi, muzliklarning gʻayrioddiy koʻrinishi ochiladi va uzoqda esa Everest bazaviy lageri koʻrinib turadi.
Lobuche 4940 metr balandlikda joylashgan, shuning uchun bu yerda deyarli doimiy yashovchilar yoʻq va barcha infratuzilma faqat trekkerlarga moʻljallangan. Bu yerda oʻndan kam lojalar bor va yuqori mavsumda ularning koʻpini yirik sayyohlik guruhlari egallab oladi. Quyidagi mehmonxonada tunashingiz mumkin The Altitude Home — bu balandlikda qulayliklarsiz xona allaqachon 1000 rupiy turadi (77,969 so‘m), qurilmalarni quvvatlantirish narxlari esa quyidagicha: smartfon — 500 rupiy (38,984 so‘m), quvvati 10 000 mA/soatgacha boʻlgan pauerbank — 900 rupiy (70,172 so‘m), 10 000 mA/soatdan ortiq — 1500 (116,953 so‘m).
Lobucheda doʻkon bor, u yerda Gorakshepdagiga qaraganda yuqori kaloriyali batonchiklarni arzonroqqa sotib olish mumkin: “Snickers” va “Bounty” batonchiklari 300–350 rupiy turadi (23,391–27,289 so‘m), bir shisha suv — 250 rupiy (19,492 so‘m). Gorakshepda bir shisha suvning narxi allaqachon 400 rupiy boʻladi (31,187 so‘m).
8-kun: Lobuche — Gorakshep — Everest tayanch lageri
12 kilometr
Odatda Everest tayanch lageriga chiqish Lobuchedan Gorakshepga oʻtish kuni bilan birlashtiriladi. Nepaldagi eng baland aholi punktida turar joy va oziq-ovqat butun marshrut boʻyicha eng qimmati hisoblanadi, yashash sharoitlari esa unchalik qulay emas. Shu sababli, koʻpchilik sayohatchilar u yerda bir kechadan ortiq qolmaslikka harakat qiladi.
Lobuchdan imkon qadar ertaroq — ertalab soat oltilar atrofida yoʻlga chiqish kerak boʻladi. Gorak Shepgacha boʻlgan yoʻlda katta balandlik oʻzgarishlari yoki tik qiyaliklar yoʻq. Ammo, baʼzi joylarda toshlar ustidan yurishga va bu yerdagi soni ayniqsa koʻp boʻlgan alpinistlar, sherplar, qoʻtoslar va otlardan iborat tirbandliklarda navbat kutishga toʻgʻri keladi.
Katta bir xarsangtosh marshrutning soʻnggi manzili — Everest tayanch lageri joylashgan yerni belgilab qoʻygan. Alpinistlarning uzoqdan koʻrinib turadigan yorqin sariq chodirlari Khumbu muz sharsharasiga yaqinroq joylashgan — havo ochiq boʻlganda, alpinistlarning unda mashgʻulot oʻtkazayotganini kuzatishingiz mumkin. Alpinistlar lageri faqat bahorda tashkil etiladi, kuzda esa boʻsh boʻladi. Muayyan burchakdan orqa fonda Everest bilan xarsangtosh ustida suratga tushishingiz mumkin, lekin buning uchun qisqa navbatda kutishingizga toʻgʻri keladi.
Lagerda toʻsiqlar yoki nazorat punktlari yoʻq, shuning uchun turli ekspeditsiya kompaniyalarining chodirlar lagerlari orasida bemalol yura olasiz — faqat odob-axloq qoidalariga rioya qiling. Kunduzi ikki yoki uchdan keyin Everest tayanch lagerida qolib ketish tavsiya etilmaydi, chunki odatda ob-havo yomonlasha boshlaydi va Gorakshepga qaytish yoʻlida kuchingiz ancha kamaygan boʻladi.
Gorakshep 5164 metr balandlikda joylashgan, shuning uchun kechalari va koʻpincha kunduzi ham havo harorati noldan pastga tushadi. Bu bir nechta muammolarni keltirib chiqaradi. Birinchisi — ichimlik suvi yoʻqligi: barcha suvni manbalardan olib kelib, bochkalarda saqlash kerak, ular ham koʻpincha tunda muzlab qoladi. Koʻpgina lojalarning yuqori qavatlarida hojatxonalar bor, ammo yuvinish xonalari yoʻq; ular birinchi qavatda, oshxona yaqinida yoki umuman tashqarida boʻlishi mumkin. Ikkinchi muammo — tozalik. Ishonchli elektr taʼminoti yoki suv boʻlmasa, uni saqlash ancha qiyin, shuning uchun hatto qimmatroq lojalardagi adyollar ham iflos boʻladi — bunga koʻniking.
Agar sovuqdan xavotirda boʻlsangiz, elektr adyollari bor loja qidiring — ular quyidagi mehmonxonada aniq bor: Everest Inn, bu yerda xona 7000 rupiy (545,780 so‘m) turadi; savdolashish oʻrinli. U yerda qurilmalaringizni quvvatlantirishingiz ham mumkin.
Internetda mahalliy suvning sifati haqida koʻplab shikoyatlar bor, shuning uchun tish yuvish uchun idishdagi suvdan foydalangan maʼqul. Gorakshepda kichik bir doʻkon bor, u yerda bir litrli suv idishi 400 rupiy (31,187 so‘m) turadi. Aytgancha, bu yerdagi lojalarda qaynatilgan suv sifati ham shubhali va butun marshrut boʻyicha eng qimmati hisoblanadi — bir litri sizga 800 rupiyga (62,375 so‘m) tushadi.
Ajablanarlisi shundaki, Gorakshepda mobil internet yana paydo boʻladi, garchi u ancha zaif boʻlsa ham. Biroq, bu messenjerlarda xabarlarni oʻqish va yuborish uchun yetarli.
9-kun: Gorakshep — Kala Patthar — Pheriche
15 kilometr
Trekerlar Everestni bulutlarsiz va birinchi quyosh nurlari ostida ko'rish uchun, ob-havo yomonlashmasidan oldin, tong otmasidan bir necha soat avval Kala Patthar tomonga yo'l oladi. Ko'tarilish Gorakshepdan yuksiz boshlanadi. Nonushta odatda qaytgandan keyin yeyiladi. Yo'l bo'yida dam olish uchun skameykalar mavjud. Cho'qqiga chiqish taxminan ikki soat davom etadi. Kala Patthar 5 644 metr balandlikda joylashgan.
Qaytish marshruti har bir trekerning kuchi va o'zini qanday his qilishiga qarab belgilanadi. Ba'zilar Lobucheda to'xtaydi, boshqalari esa biroz oldinga borib Pherichegacha yetib boradi. Pheriche yaqinida bulutli kunlari Islandiyani eslatuvchi manzaralarni kuzatish mumkin: qishloq atrofida past butalar o'sadi, vodiy qoʻngʻir togʻlar bilan o'ralgan, va shu fonda yaklar o'tlab yuradi. Yo'l davomida o'n chog'li tosh uydan iborat, turistlar tiqilib ketmagan juda ham haqiqiy bir qishloqdan o'tasiz. Kuch va chidamlilik bo'lsa Pangbochegacha ham davom etish mumkin, ayniqsa vaqt tanqis bo'lsa, lekin Phericheda to'xtatishga qaror qilsangiz, bu yerda yaxshi ovqat va 500 rupiyaga xonalar taklif etuvchi munosib mehmonxona mavjud (38,984 so‘m) (biroq rozetkalar yo'q) — Panorama.
10-kun: Pheriche — Namche Bazaar
19 kilometr
Bu qismni ikki kunga bo'lish ham mumkin, lekin uni bir kunda bosib o'tish ham amalda tadbiq qilsa bo'ladi. Qaytish yo'lidagi nazorat punktlarida 700 rupiyga trekni yakunlaganlik to'g'risida sertifikat sotib olishingiz mumkin (54,578 so‘m). Qaytishda Namcheda trekerlar odatda suvenirlar sotib oladilar, dam oladilar, massaj yoki saunaga boradilar va muvaffaqiyatli trekni nishonlab, restoranlarda o‘tiradilar.
11-kun: Namche Bozor — Lukla
17 kilometr
Bu marshrut ancha uzun bo'lib, oltidan sakkiz soatgacha vaqt oladi. Yo'l-yo'lakay istalgan qishloqda tushlik qilishingiz mumkin. Bu yerda hatto alohida dush va hojatxonasi bor xonani ham topish mumkin — masalan: Everest Eco Lukla mehmonxonasida atigi 1000 rupiyga (77,969 so‘m), lekin dushni quyosh botmasdan oldin qabul qilganingiz ma’qul, chunki suv quyosh panellarida isiydi.
Ko'pgina sayohatchilar Kathmanduga sanasi ochiq aviachiptalarni sotib olishadi. Parvozni bir kun oldin aeroportda tasdiqlash kerak. Hamma ham Luklada qoʻshimcha bir kun qolishga vaqt topa olmagani uchun bu xizmatni kichik haq evaziga quyidagi manzilda amalga oshirish mumkin: Namaste Lodge. Ularga yozishingiz yoki qoʻngʻiroq qilishingiz mumkin, va siz hali Luklaga yetib bormasdan, ularning xodimlari sizning nomingizdan aeroportga borib parvozni tasdiqlab berishadi — agar ertasi kungi parvozga ulgurishingizga amin bo'lsangiz.
Parvoz o‘rniga jiplarda ketadiganlar ertasi kuni Lukladan Surkegacha pastga tushishlari kerak bo‘ladi, bu taxminan bir yarim soat vaqtni oladi. Surkedan jiplar odatda ertalab soat sakkizda jo‘nab ketadi, shuning uchun Lukladan erta nonushtadan so‘ng darhol yo‘lga chiqish kerak. Qaytishdan bir-ikki kun oldin — odatda Namche Bozordan — sizni trek boshiga olib kelgan haydovchiga xabar yozing (uning WhatsApp raqamini olib qo‘ygan ma’qul) va qaysi kuni jo‘namoqchi ekaningizni ayting. U band bo‘lsa ham, sizni o‘sha kuni yo‘lga chiqadigan boshqa haydovchiga topshiradi.
Jiplar Salleriga soat 16:00-17:00 atrofida yetib keladi. To'g'ridan-to'g'ri Kathmanduga davom etish ham mumkin, ammo buning uchun jipni toʻliq ijaraga olish kerak boʻladi — 20 000 rupiy (1,56М so‘m). Bu summani barcha yoʻlovchilar oʻrtasida boʻlish mumkin. Agar yoʻlda kutilmagan hodisalar yuz bermasa, ertalab soat to'rtda Kathmanduda boʻlasiz.
Nepalga qanday borish mumkin
Samolyotda. Nepalning yagona xalqaro aeroporti — Tribxuvan — poytaxt Katmanduda joylashgan.
Quruqlik orqali. Nepal va Hindiston oʻrtasida chet el fuqarolari uchun ochiq boʻlgan yettita chegara punktlari mavjud: Belaxiya, Biratnagar, Birganj, Gadda Chauki / Bhimdatta, Kakarbxitta, Milan Chovk (Moxana) va Nepalganj. Ammo bir jihati bor: ularning barchasi Hindistondan chiqishga ruxsat beradi, biroq Nepalga faqat ayrimlari orqali kirish mumkin. Sayohatdan oldin bu ma'lumotni diqqat bilan tekshirish muhim. Shuningdek, ko‘plab chegara punktlari kecha-yu kunduz ishlamaydi, shuning uchun buni ham oldindan tekshirib ko‘rgan ma’qul. Ikkinchi bir nozik jihat: agar sizda hali faollashtirilmagan hind elektron vizasi bo‘lsa, faqat Birganj punkti orqali chiqishingiz mumkin. Boshqa punktlardan sizni o‘tkazishmaydi.
Umuman olganda, xorijliklarning soni nisbatan kam boʻlishiga va koʻpincha umuman roʻyxatdan oʻtmasdan oʻtadigan mahalliy aholiga qaramay, quruqlik orqali chegarani kesib oʻtish sekin jarayon boʻlib, bu asosan Hindiston tomoniga tegishli. Oʻnlab keraksiz savollar, maʼlumotlaringizni daftarga ikki marta kiritish va pasportingizni bir necha bor varaqlash bilan bir-ikki soat bemalol oʻtib ketishi mumkin. Nepal tomonida esa ishlar odatda ancha tezroq bitadi, ayniqsa viza uchun oldindan toʻlov qilgan boʻlsangiz. Shuningdek, eski binolarning qaysi biri chegara nazorati idorasi ekanligi har doim ham aniq emas, shuning uchun nazorat punktiga oʻxshagan har qanday binoga kirib boravering. Chegaralar shunchalik tartibsizki, kirish yoki chiqish muhrlarisiz oʻtib ketish juda oson.
Xitoy bilan uchta chegara punkti mavjud: Rasuvagadhi, Hilsa va Kodari. Ularning barchasi Tibet avtonom viloyatiga olib boradi, xorijiy fuqarolarga u yerga mustaqil kirishga ruxsat berilmaydi — gid hamrohligidagi tur talab qilinadi.
Qachon borgan maʼqul
Bahor va kuz — Everest bazaviy lageriga trekking uchun eng qulay mavsumlar. Yozda tez-tez yog‘ingarchilik va quyuq bulutlar tufayli treklardan qochishadi, qishda esa baland tog‘larda qor va sovuq kuzatiladi. Masalan, mart oyining boshlarida Namche-Bazarda hali ham qor erimagan bo‘ladi.
Mart oyining oxiridan may oyining oʻrtalariga qadar — trek uchun eng yaxshi vaqt. Bu davrda yoʻl boʻylab Nepalning ramzi boʻlgan oʻsimliklar — magnoliya va rododendronlar gullaydi. Yo‘lning birinchi qismida katta-katta och pushti butazorlarni uchratish mumkin.
Gokyo koʻllarini koʻrmoqchi boʻlganlarga kuz mavsumi tavsiya etiladi. Bahorda koʻllar hali ham muzlagan boʻlishi mumkin, ammo issiq yozdan keyin ularni butun jozibasi bilan tomosha qilish mumkin. Shuningdek, kuzda murakkabroq yoʻnalishlardagi barcha dovonlar ochiq boʻladi, bahorda esa ularda hali ham qor saqlanib qolishi mumkin.
Himolay tog‘lari har qanday trek mavsumida go‘zal, shuning uchun o‘zingizga eng mos vaqtni tanlang va yomon ob-havo ehtimolini hisobga olib, zaxirada bir necha kun ajratib qo‘ying.
